El ciclista de la Selección Española es el nuevo líder de la Carrera de la Paz tras concluir en el grupo de cabeza la etapa reina, que ha finalizado en el Dlouhe Strane, de primera categoría.
Pau Martí es el nuevo líder de la Carrera de la Paz tras la celebración de la etapa reina de la ronda por etapas checa, que ha concluido en lo alto del Dlouhe Strane, un puerto de primera categoría que ha visto como los diez ciclistas más fuertes de la carrera se jugaban en sus rampas al sprint el triunfo parcial, que ha caído en manos del danés Simon Dalby. Martí ha sido tercero en meta y, gracias al tiempo y las bonificaciones que obtuvo en la 1ª etapa en la que fue segundo, se establece como primer clasificado en la general con dos segundos de renta sobre Dalby y seis con respecto al también danés Oxenberg, que ha sido segundo en el día de hoy.
Esta tercera etapa contaba con 131 kilómetros, de los cuales únicamente los últimos 30 km tenían verdadera dureza y entidad. En ese tramo final se han sucedido dos ascensiones cortas, de 3,3 km al 4,3% y de 4,6 km al 5,4%, que han ido desgastando las piernas de los integrantes de un pelotón que ha saltado por los aires con el comienzo de las rampas del Dlouhe Strane, de 13,1 km con una pendiente media del 5,5%.
La Selección Española, sabedora de que hoy era una de las jornadas clave, ha puesto todos sus efectivos en favor de Pau Martí, que ha corrido muy bien colocado y protegido hasta la llegada de la ascensión final, donde Dinamarca ha realizado una gran aceleración. Dalby y Oxenberg lo han intentado varias veces, pero no han logrado soltar al resto de integrantes de ese selecto grupo de 10, donde resistía con solvencia Pau Martí, que aún guardaba energía para meterse 3º en línea de meta, sumar nuevas bonificaciones y asegurarse el maillot de líder a falta de la etapa final de mañana.
La general de esta Carrera de la Paz se decidirá mañana en un último parcial de 119 kilómetros que concentrará su dureza en el tramo inicial, donde los corredores tendrán que ascender cuatro ascensiones encadenadas antes de llegar a la segunda mitad del recorrido, que será algo menos exigente.
